Mbt de resterende overlast van (niet-bestemmings) vrachtverkeer
Onlangs heeft de gemeente opnieuw een brief gestuurd naar de ondernemers, en deze ook nagebeld. Daarbij ging het om het correct communiceren van de bedrijfsnummers aan de transporteurs.
Het lijkt erop dat die actie effect heeft gehad, maar mocht de overlast weer toenemen, dan is het verzoek om die gevallen – met zoveel mogelijk details – aan mij door te geven. Dan zet ik die door aan de gemeente en gaat het team dat hierover gaat, er gericht mee aan de slag. Er is binnen de gemeente dus echt aandacht voor de situatie.
Ik hoop dat het niet nodig zal zijn, maar bij een melding hebben we minimaal de volgende informatie nodig:
- datum en tijdstip
- de naam van de transporteur (let op: de naam op de container is niet relevant, het moet de naam op de vrachtwagen zelf zijn)
Een kenteken is prettig en – als er communicatie is met de chauffeur (blijf hoffelijk) – dan kun je informeren naar de bestemming, en of de chauffeur behalve een adres ook een bedrijfsnummer heeft ontvangen.
Uiteraard kun je ook vragen ‘waarom deze route’, maar discussie hierover is niet zinvol. We kunnen dit alleen van bovenaf oplossen.
Begin altijd met de vriendelijke vraag wáár ze moeten zijn, er is ook legitiem bestemmingsverkeer 😉 Verwacht je zelf een zending waarbij zwaar verkeer nodig is, dan kan deze worden aangekondigd in de (serieuze) Langstraat app. Dat voorkomt onnodige meldingen en irritatie.
Tenslotte: zowel uit metingen als onze eigen waarneming is gebleken dat dankzij alle genomen maatregelen de hoeveelheid passerend verkeer echt enorm is afgenomen. We gaan nooit op 0 komen, en we moeten uiteraard ingrijpen als we een toename signaleren, maar laten we vooral ook blij zjin met wat er – na tientallen jaren van stug doorzetten door een hele groep mensen (ook binnen de gemeente!) – bereikt is. 🙂
